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南通绕城高速、北沿江高铁最新消息!

来源:

江海晚报

作者:

-- 2020-04-01

摘要 近日,通锡高速公路海门至通州段项目(南通绕城高速)建设用地预审已获自然资源部批准,该项目拟用地总面积8299亩,其中农用地5704亩,建设用地1700亩,未利用地895亩,项目全长65.984公里,总投资145.3206亿元。审批过程中,涉及8个司(局)的审查和部长办公会均一次性通过,一周内取得预审批文,创下自然资源部用地预审最快记录。

南通市政府网站3月27日消息:

近日,通锡高速公路海门至通州段项目(南通绕城高速)建设用地预审已获自然资源部批准,该项目拟用地总面积8299亩,其中农用地5704亩,建设用地1700亩,未利用地895亩,项目全长65.984公里,总投资145.3206亿元。审批过程中,涉及8个司(局)的审查和部长办公会均一次性通过,一周内取得预审批文,创下自然资源部用地预审最快记录。

项目路的建设,可更好地发挥沈海高速和沪陕高速的过境型通道功能,缓解苏通大桥通行压力。

南通绕城高速公路(即S19通锡高速公路海门至通州段)是江苏省高速公路网规划(2017-2035年)中通锡高速的重要组成部分,是我市高速公路网规划“一环通苏南、二环接浦西、三环连浦东”中的“二环”高速,是崇海过江通道、海太过江通道的连接道路,同时也是通州湾港区重要的集疏运道路。

(图源:江苏高速2030规划二次环评公示)

 

工程概况

项目路线起自海门沿江公路,向北与S336、宁启铁路交叉,跨越沪陕高速后在二甲镇东侧向北布设,跨越通扬线、S335后向西北,与G228交叉后向西北在石港镇南侧与富港路、通州湾港区疏港航道交叉,跨越S225后继续向西北,终点止于沈海高速和锡通大桥北接线交叉位置新联枢纽。

(示意图,仅供参考)

 

 

路线全长65.984公里

设计速度120公里/小时

双向六车道高速公路标准,路基顶宽34.5米

全线设特大桥4座、大桥28座、中小桥20座、涵洞165道、通道79道,枢纽3个、互通4个,服务区1个

项目总投资约145亿元

 

目前工作进展

目前绕城高速各项前期工作推进快速有序。工可报告已通过省发改委、省交通厅联合审查,用地预审通过自然资源部部务会审查,其余专题基本完成,招标确定勘察设计单位,着手启动项目初步设计研究。

 

下一步重点加强项目招商工作,力争5月底组建项目公司,计划6月份初步设计获批,8月底召开征地拆迁动员会,9月份施工图获批,年底前具备开工条件。


新闻多看点

省铁路办回复!北沿江高铁最新进展…

近日,省政府网站“政民互动”栏目回复了网友对于北沿江高铁建设进展情况的咨询。

关于北沿江高铁的最新进展,3月25日,江苏省铁路办公室回复——

北沿江高铁是国家《中长期铁路网规划(2016-2030年)》“八纵八横”高铁网的组成部分,是长江经济带沿江高铁通道的重要构成,目前正在由中国国家铁路集团牵头开展前期工作。

 

2018年12月,原中铁总公司对北沿江高铁合肥至南京至上海段预可研报告进行了审查,标志着该项目正式进入国家审查批复程序。

 

2019年9月,国家铁路集团鉴定中心组织对北沿江高铁可研报告进行了评审;

 

2020年3月,鉴定中心组织了可研报告鉴修评审会。

 

目前全线技术方案已基本稳定,正在加快办理各项前置要件,争取年内尽早开工建设。

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