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南通沿海规划新建铁路!串联吕四港、通州湾、洋口港!正线73.

来源:

南通日报

作者:

-- 2018-10-26

摘要 南通沿海开发集团有限公司近日在招标网发布《新建铁路洋口港至吕四铁路北渔(含)至吕四(含)段工程可行性研究项目招标公告》。

南通沿海开发集团有限公司近日在招标网发布《新建铁路洋口港至吕四铁路北渔(含)至吕四(含)段工程可行性研究项目招标公告》。

项目概况

《公告》显示,新建铁路洋口港至吕四铁路北渔(含)至吕四(含)段位于江苏省东北部,长江北岸,南通市北郊,接轨于海安至洋口港铁路北渔站。

途经南通市所辖如东县、通州湾示范区、海门市、启东市,南至启东至吕四港铁路,正线长度73.8km。

其中北段北渔至通州湾段23.5km与通州湾港口疏港铁路专用线已完成初测及可研招标。洋吕线全线项目估算投资总额约人民币60亿元,南段通州湾至吕四港段估算投资总额约人民币40亿元。

已列入省重点规划

 

在前不久江苏省政府公布的《长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018-2035)》中,“货运铁路规划布局图”部分已有提及这条铁路,并列为重点规划建设项目。

《规划》提出:

通过既有线扩能、电气化改造,充分挖掘与利用既有铁路资源,提高普速铁路通行能力,释放货运功能。续建宁启铁路南通至启东段等,开工建设宁芜铁路扩能、新长线扩能、洋口港至启东铁路等项目,规划研究三门峡至洋口港等铁路,力争国家高铁通道实现客货分线。

以国家主要港口和沿江沿海重点港区为重点,加快疏港铁路专(支)线和铁路货场集装箱中心站建设,重点推进南京港龙潭港区、西坝港区,苏州港太仓港区,连云港港连云港区、徐圩港区,南通港通海港区、通州湾港区,盐城港大丰港区等疏港铁路专(支)线规划建设,形成以铁水联运为特色的货运铁路网络。

规划建设示意图↓↓↓

货运铁路规划布局图↓↓↓

新闻多看点

 

三洋铁路有望2021年建成通车

据如东新媒体报道,自纳入国家“十三五”铁路网规划以来,三洋铁路项目正在加快建设,预计2021年左右建成并投入使用。

三洋铁路的起点是河南省三门峡市,中间控制点是安徽亳州,终点为洋口港,途经豫皖苏3省13个地级市、27个县(区),覆盖近1亿人口。

“三洋铁路”全线与陇海、蒙华、焦柳、京广、京九、青阜、京沪、宁启铁路衔接贯通。全长约1100公里,总投资约360亿元。

建设标准为国铁一级,全线电气化,客货并重,设计时速160公里,并预留提速条件。

据介绍,3年后,“三洋铁路”有望全部建成,这是洋口港连接中西部的大通道,既方便洋口港集疏运的建设,同时也方便中西部资源外运。

未来可将沿线煤炭、石料等矿产资源,通过洋口港的集疏运体系,加速中部地区与长三角的融合,拉动豫中、皖北和苏中地区经济发展。同时,将进一步扩大洋口港的辐射范围,增加港区货物吞吐量。

 

除了货运铁路,

盐通高铁也有新进展。

盐通高铁各项工作稳步推进

近日,盐通铁路如皋段首孔箱梁正式开工预制。

苏北铁路公司供图

盐通铁路,是我国沿海高铁通道的收官之作。2018年1月16日正式开工建设。项目新建正线长约156.6公里,设计时速350公里,计划建设工期4年,桥梁占比93.4%。

全线共设盐城、大丰、东台、海安 、如皋南、南通西等6个车站。

苏北铁路公司供图

盐通铁路是国家沿海大通道的重要组成部分,与徐宿淮盐铁路、沪通铁路共同构成,京沪高铁南段的重要辅助通道,也是长三角城际网的重要组成部分。目前,盐通铁路各项工作正在稳步推进。